BCQ-ML1-5T行車超載限制器

產(chǎn)品說明：

行車超載限制器就是針對吊車而設(shè)計，應(yīng)用于、(橋機，天車，行車）橋式起重機的AQ保護裝置，保證吊車及操作人員AQ．該產(chǎn)品吸收了市場上現(xiàn)有行車超載限制器眾多的優(yōu)點，通過對吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進行采集，對比，讀取，判斷后顯示當前重量并對其進行相應(yīng)工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達到保護吊車及操作人員AQ的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點。

中文名行車超載限制器

應(yīng)用橋式類型起重機和升降機組    成傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器

行車在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處.、(橋機，天車，行車）橋式起重機在使用的過程中需要起吊不同噸位的重物，因此就需要配備一套對起吊重物進行實時監(jiān)控，當前工作狀況作出判斷，作出相應(yīng)的聲光指示如正常起重狀態(tài)，滿載狀態(tài)，超載狀態(tài)的自動化監(jiān)控儀表。

工作原理:

行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當載荷達到額定值的 90%時，發(fā)出預(yù)警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構(gòu)的動力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。

BCQ-ML1-5T行車超載限制器

限制器構(gòu)造及功能：

（1）起重量限制器功能：

起重量限制器安裝在起重臂的根部，通過調(diào)整行程開關(guān)的碰塊限制慢速和中速起吊時的重物不超過塔機允許的*大起重量，高速為空鉤下速度，吊重時不得大于*大起重量的40%，即1.2T，如超過1.2T將自動轉(zhuǎn)為中速。

（2）起重力矩限制器功能：

起重力矩限制器安裝在起重臂一側(cè)的塔帽主弦桿上，起重力矩使限制器的弓形板變形，碰觸限位開關(guān)的觸頭，保護起吊物品所產(chǎn)生的力矩（重量

幅度）不得超過塔機所允許的起重力矩，其功能是90%額定力矩予警，和分別按起重量和幅度調(diào)整的在力矩達到額定力矩但小于其110%分別

警，同時切斷起升機構(gòu)起升電源和變幅機構(gòu)向外變幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車只能向幅度小的方向運行，不能向幅度大的方向運行。

（3）變幅限位器功能：

安裝在變幅機構(gòu)的卷筒軸上，限制*大、*小幅度，使變幅小車在行駛到*小幅度或*大幅度時，切斷變幅機構(gòu)相應(yīng)方向的工作電源，以保護其安全運行。

限位器就相當于一個開關(guān),只不過它不是由人來控制的,它就接在控制電路中,它是控制交流接觸器的,當?shù)跆m觸碰限位器時就相當于是開路,交流接觸器失電,電機就停止了!

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

QCX-3DH起重量限制器顯示器

QCX-GL-3.2噸

QCX-GL-5噸

QCX-GL-8噸

QCX-GL-10噸

QCX-GL-15噸

QCX-GL-16噸

QCX-GL-20噸

QCX-GL-25噸

KQC-3A:10/3T

KQC-3A:10/5T

KQC-3A:16/3T