JM-B-3ZD電機(jī)振動烈度檢測儀

簡介：

振動烈度表示振動強(qiáng)烈程度。通常用表征振動水平的參數(shù)(如位移、速度與加速度)的*大值、平均值或均方根值表示。振動烈度用機(jī)械設(shè)備上規(guī)定點(diǎn)處的振動速度的均方根值表示。其優(yōu)點(diǎn)是：它包含有頻率的信息，反映了振動系統(tǒng)的能量，兼顧了振動過程的時(shí)間歷程。但在很低的頻率下(如10赫以下時(shí))，常用振動位移的均方根值衡量振動烈度。

在機(jī)組的規(guī)定測點(diǎn)上測得的3個(gè)正交方向上振動速度有效值的向量和的模定義為振動烈度。它是評價(jià)機(jī)組振動強(qiáng)弱的指標(biāo)，反映的是測點(diǎn)上機(jī)組振動能量的大小，可以用來評定隔振后機(jī)組的振動是否滿足規(guī)定的要求

JM-B-3ZD電機(jī)振動烈度檢測儀

功能特點(diǎn)：

1．具有高度智能化，參數(shù)設(shè)置實(shí)現(xiàn)面板操作。

2．適宜*在線監(jiān)測，安裝調(diào)試方便簡單，無需現(xiàn)場維護(hù)。

3．具有二級報(bào)警開關(guān)量輸出。

4．具有4～20mA電流模擬量輸出。

5．量程、報(bào)警、危險(xiǎn)值任意設(shè)置。

6．具有TDM實(shí)時(shí)信號輸出。

7．大值自動記憶和查詢。

8．振幅和烈度任意切換。

9．具有雙通道數(shù)據(jù)采集，控制，顯示。

振動烈度測量相關(guān)及分級：

在對振動烈度進(jìn)行測量時(shí)，應(yīng)注意測點(diǎn)的選擇。測點(diǎn)應(yīng)選擇在堅(jiān)實(shí)的機(jī)體上，一般應(yīng)選擇在機(jī)腳、軸承座、機(jī)體頂部等能反映振動全貌的位置，避免在罩殼、蓋板、懸臂、薄殼結(jié)構(gòu)等具有明顯局部振動處布置測點(diǎn)。傳感器應(yīng)用粘結(jié)劑或螺栓固定在被測體上。同一測點(diǎn)分別按互相正交的3個(gè)方向進(jìn)行振動測量。

在對機(jī)組的振動烈度進(jìn)行等級評定時(shí)，應(yīng)按照機(jī)組的類型、功率、轉(zhuǎn)速及安裝形式等進(jìn)行分類。船舶機(jī)械設(shè)備可按如下標(biāo)準(zhǔn)分為7類，一類：15kW以下的轉(zhuǎn)速大于3000r/min的小型高速回轉(zhuǎn)機(jī)組；二類：15kW以下的轉(zhuǎn)速小于或等于3000r/min的要求較高的小型回轉(zhuǎn)機(jī)組；三類：額定功率15kW～300kW彈性安裝的回轉(zhuǎn)機(jī)組及額定功率大于300kW剛性安裝的回轉(zhuǎn)機(jī)組；四類：安裝在剛性基礎(chǔ)上的輔助機(jī)械，如通風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、制冷機(jī)、泵等機(jī)組，以及彈性安裝的要求較高的額定功率大于300kW的中、大型回轉(zhuǎn)機(jī)組，如推進(jìn)電機(jī)等；五類：剛性安裝的四沖程柴油機(jī)；六類：剛性安裝的二沖程柴油機(jī)及彈性安裝的船舶輔機(jī)，如通風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、泵等機(jī)組；七類：彈性安裝的柴油機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)組。

機(jī)組的振動等級可按振動烈度值的大小及機(jī)組的類型進(jìn)行評定。從人體開始感覺的振動有效速度0.112mm/s開始，每增加1.6倍(4dB)為一個(gè)數(shù)量級。為了便于實(shí)用，且不致過分復(fù)雜，再將其歸并為4個(gè)等級，每級相當(dāng)于2個(gè)數(shù)量級的振動烈度范圍。不會使機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生危險(xiǎn)的振動，稱為“良好工作狀態(tài)"；B級：可驗(yàn)收的、容許的振動，稱為“正常工作狀態(tài)"；C級：振級是允許的，但有問題，應(yīng)設(shè)法降低，稱為“可容忍工作狀態(tài)"；D級：振動太大，不能允許，機(jī)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)，稱為“不允許工作狀態(tài)"。

振動烈度相關(guān)測試：

船舶振動試驗(yàn)大致上分兩類情況，即新設(shè)計(jì)型號或新建船舶的振動試驗(yàn)以及營運(yùn)船舶的振動試驗(yàn)。測量的范圍可分為總振動與局部振動。

營運(yùn)船舶的振動試驗(yàn)一般要求；

(1)確定振動烈度，并與衡準(zhǔn)比較，判斷其是否滿足衡準(zhǔn)要求；

(2)找出主要振源，分析其傳遞途徑和方式，并制定相應(yīng)的減振措施。

對于新型號的船，特別是對性能要求較高的船舶，在其建成后的振動試驗(yàn)，有時(shí)與試航同時(shí)進(jìn)行，有時(shí)則單獨(dú)進(jìn)行。此時(shí)，除以上要求外，還有以下目的：

(1)確定船體及其局部結(jié)構(gòu)的振動特性參數(shù)，如固有頻率、阻尼和振型；

(2)進(jìn)行特殊要求的激勵(lì)力的測量，如螺旋槳脈動壓力測量和其他機(jī)器振動的測量；

(3)為檢驗(yàn)船體結(jié)構(gòu)的振動預(yù)報(bào)方法，或改進(jìn)和檢驗(yàn)減振措施效果的試驗(yàn)。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

VD9200A-V-A01-B01-C01-D00-E00振動變送器
RS80A，RS80B，RS80C 防爆小型阻旋式料位開關(guān)
JX71Z-M16-1-120-00轉(zhuǎn)速位移傳感器
GDZX201阻旋料位開關(guān)
GDZX202阻旋料位開關(guān)
HTD-1-100振動傳感器
YD9200A-C-20V-01-02K-00振動傳感器
CZJ-Q-L振動烈度監(jiān)測儀
RS72A，RS72B，RS72C 防爆型軸保護(hù)管阻旋式料位開關(guān)
JM-B-63-05-02振動傳感器
RS75A，RS75B，RS75C 阻旋式料位開關(guān)